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丁薛祥指出，解决岛屿生存危机是全人类的共同责任。我们要携手提升岛屿适应气候变化能力，加强岛屿基础设施建设，强化防灾减灾领域科学研究和技术创新。推进岛屿绿色低碳转型发展，因地制宜建设清洁能源体系，发展绿色产业，保护海岛资源，维护海洋生态。加强岛屿应对气候变化国际合作，探讨建立“国际零碳岛屿合作组织”，促进资源共享、技术交流和经验互鉴，帮助小岛屿国家更好应对气候变化挑战。中方愿同各方密切合作，共同推动零碳岛屿目标早日实现，建设绿色之岛、美丽之岛、安全之岛、幸福之岛。

在投资建设环节，可通过政府牵头撬动更多社会资本参与。例如，北京“车路云一体化”新基建项目规划明确，项目建设资金来源为“政府投资+国有企业自筹”，出资比例为政府投资70%、国有企业自筹30%。“试点城市还可引导设立专项产业基金，吸引社会资本、金融机构等参与，通过股权投资、债权投资等方式支持项目发展。”王鹏说。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

畅通创新投融资机制上的堵点。发展新质生产力，要在投融资机制上打通“七经八脉”，既需要发挥政府投资的撬动作用，也需要释放市场投资的巨大潜力。一方面，政府要“耐心投”，在发展新质生产力中发挥“四两拨千斤”的撬动作用。要久久为功、聚焦关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳等关键领域重点发力，统筹使用好超长期特别国债、中央预算内投资、地方政府专项债券等资金工具，谋划一批打基础、利长远、固根本的政府投资项目。另一方面，市场要“放心投”，在发展新质生产力中发挥无所不在的放大作用。既要让央企国企在新质生产力发展中敢于走最难走的路、敢于攀登最高的山峰、敢于攻克最坚固的堡垒，也要激发民营企业投资的活力潜力，进一步拆除各种藩篱，在更多领域让民营企业投资进得来、能发展、有作为，着力投早投小投未来投硬科技，让市场投资的涓涓细流汇聚成新质生产力的大江大海。

“第一个协议是删除媒体报道，让我拿着身份证拍照拍视频，配合他们找媒体删帖；第二个协议是换了配件后，我不能再维权、再投诉。”卢先生表示，“这样我是不能接受的。怎么车的问题还没处理，先签协议了？”